서귀포해양경찰서는 지난해 해양사고 분석결과 다른해에 비해 39% 감소됐다고 26일 밝혔다.

해경에 따르면 국정운영 패러다임인 정부 3.0 정책의 일환으로 지난해부터 실시한 해양사고 30% 줄이기 운동을 실천한 결과 2013년에는 지난 2년(2011~2012년)간 집계한 해양사고 평균건수(105척)보다 39%(64척)를 감소시키는 성과를 거두었다고 전했다.

사고 유형별 분석을 보면 사고선박 총 64척 중 기관고장 20척(31%), 추진기장애18척(28%) 충돌 10척(15%), 좌초 7척(11%), 기타 순으로 사고가 발생했고 기관고장이 주요 사고유형으로 나타났으며 계속적인 감소추세를 보이고 있으나 추진기 장애 및 좌초가 증가한 것으로 나타났다.

○ 유형별 분류 (기관고장 > 충돌 > 추진기장애)

총괄

누계(척)

기관

고장

충돌

추진기

장애

좌초

침수

타기

고장

화재

전복

표류

좌주

기타

발생

277

121

38

37

21

18

12

11

8

7

2

2

2013

64

20

(49▼)

10

(23▼)

18

(13▲)

7

(75▲)

2

(80▼)

4

(-)

2

(60▼)

1

(-)

0

(700▼)

0

(100▼)

0

(-)

2012

100

39

13

16

4

10

4

5

1

7

1

0

2011

113

62

15

3

10

6

4

4

6

0

1

2

발생율

100

43.7

13.7

13.4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

또, 사고 원인별 분석으로는 운항부주의 34척(53%), 정비불량 27척(42%), 화기취급주의 2척(3%), 기타 1척(2%) 순으로 나타났고 기상악화에 따른 사고건수가 0건으로 전체 사고의 98%가 인적요인에 의한 사고로 분석됐다.

○ 원인별 분류 (정비불량 > 운항부주의 > 기상악화)

총괄

누계(척)

정비불량

운항부주의

기상악화

화기취급주의

기타

발생

277

146

91

16

11

4

2013

65

28(45%▼)

34(-)

0(500%▼)

2(60%▼)

1(86%▼)

2012

100

49

34

5

5

7

2011

113

70

23

11

4

5

발생율

100

52.7%

32.9%

5.8%

4.0%

 

 

인명피해와 직결되는 5대사고 유형별 분석을 보면 총 22척이 발생한 가운데 충돌 10척(45%), 좌초 7척(32%), 침수 2척(9%), 화재 2척(9%), 전복 1척(5%) 순으로 나타났으며 2012년 대비 충돌, 침수, 화재는 급감하였으나 좌초사고가 늘어난 것으로 나타났다.

○ 5대사고 유형별 분류 (충돌 > 좌초 > 침수)

총괄

누계(척)

충돌

좌초

침수

화재

전복

발생

96

38

21

18

11

8

2013

22

10(23%▼)

7(75%▲)

2(80%▼)

2(60%▼)

1(-)

2012

33

13

4

10

5

1

2011

41

15

10

6

4

6

발생율

100

39.6

21.9

18.8

 

 

서귀포해경 관계자는 “제주 남부해역에서 일어난 선박사고는 운항 부주의 및 정비 불량 등 인적요인에 의한 사고가 큰 비율을 차지하고 있다.”며

“해양사고 방지를 위해서는 출항 전 반드시 장비 점검을 실시하고 무리한 항행 및 조업을 자제하는 등 해양 종사자 스스로가 안전의식을 갖고 운항하는 것이 가장 중요하며 해양사고 발생 시에는 신속히 ‘해양사고 긴급신고번호 122’로 신고해주길 당부 드린다.”고 밝혔다.

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