제2공항, 원희룡 지사 "원점 검토 있을 수 없어"
제2공항, 원희룡 지사 "원점 검토 있을 수 없어"
  • 김명현 기자
  • 승인 2020.01.03 11:38
  • 댓글 3
이 기사를 공유합니다

3일 제주도청 기자실 들러 새해 첫 기자 간담회 통해 입장 재확인 밝혀

원희룡 제주특별자치도지사가 제주 제2공항 문제에 대해 다시 한 번 명확히 "원점 재검토(공론화)는 있을 수 없다"고 재확인했다.

원희룡 지사는 3일 오전 제주특별자치도청 기자실에 들러 경자년 새해 기자들과 첫 간담회에 나섰다.

첫 질문은 아무래도 제주 제2공항 문제였다. 주민들이나 반대 측의 공론화 요구에 대해 다시 한 번 입장을 묻는 질문에 원 지사는 제2공항의 입지 선정 과정을 재차 설명하면서 불가 방침을 고수했다.

▲ 제주 제2공항 문제와 관련, 기자들의 질문에 원희룡 지사는 재차 "공론화(원점 재검토)는 있을 수 없다"고 못을 박았다. ©Newsjeju
▲ 제주 제2공항 문제와 관련, 기자들의 질문에 원희룡 지사는 재차 "공론화(원점 재검토)는 있을 수 없다"고 못을 박았다. ©Newsjeju

원 지사는 "제2공항 확충 필요성 여부나, 여러 후보지에 대한 공청회, 설명회 등을 거쳐서 입지를 결정했고, 이에 대해 3차례의 타당성 조사와 그에 대한 재조사 용역, 검증위원회의 토론까지 모두 거친 상황인데도 도민들의 의견이 전혀 반영이 안 돼 있다는 논리로 다시 원점에서, 그것도 전문가가 아닌 일반 도민들의 의견을 여론조사 방식으로 제2공항 추진 여부를 결정하겠다는 건, 전혀 타당하지 않다"고 밝혔다.

이어 원 지사는 "이러한 방식은 법에서 예정하고 있는 것도 아니다. 물론 공론화 자체가 위법하다고 보진 않는다. 다만, 법적 구속력을 갖는 방식으로서 동의할 수 없다는 것"이라고 말했다.

특히 원 지사는 '공론화'라는 용어에 대해 "전문가와 일반인들의 의견을 충분히 듣고 게진하고 토론하는 것이라면 미흡한 점이 있지만, 지난 4년 넘게 해왔던 것"이라며 "그런데 이제 와서 일정 수의 사람을 뽑아서 여론조사에 붙이는 방식은 합리성이나 시간적 문제 등에 모두 맞지 않는다"고 설파했다.

원 지사는 "지역주민들이 반대하는 건 인간적으로 이해된다. 관광객을 그만 받아야 한다는 주장이나 제주공항 확장으로 충분한 것 아니냐는 전제 하에 반대하는 의견들도 있다는 것을 안다"며 "허나 포화된 수요를 인위적으로 억제한다는 사례는 전 세계적으로도 없다. 차가 막히면 도로와 주차시설을 늘리는 것처럼 제주의 지속가능 발전을 위해 국가가 5조 원을 투입하겠다는 것이 아니겠느냐"고 반문했다.

이와 함께 원 지사는 현 제주국제공항의 확장 가능성에 대해서도 불가능하다는 점을 재차 드러냈다.

원 지사는 "하와이엔 공항이 20개나 있다. 본섬엔 국제선 활주로가 3개나 있다"며 "뜨고 내리는 항공기 수는 제주공항의 2/3 수준인데, 그 이유는 공항에서 관광객들이 안전사고의 위험이나 불편함을 느끼는 건 하와이에 맞지 않아서다. 같은 이유로 호주 시드니 역시 아직 포화상태에 있지 않지만 제2공항을 짓고 있는 것"이라고 말했다.

2020년 새해 첫 기자들과 간담회에 나선 원희룡 제주도지사.
▲ 2020년 새해 첫 기자들과 간담회에 나선 원희룡 제주도지사.

이어 원 지사는 "제주공항에 남북활주로를 활용하려면 어차피 바다 매립해야 하고, 시내 방향으로 들어오는 항공기에 대한 이·착륙 위험성이 매우 커진다. 그게 국제적 수준에 맞지 않다해서 지금 민주당 국회의원들이 민원 넣어서 (고도를)풀 게 해서 제주시내 건축제한 고도가 올라간 것"이라고 부연했다.

그러면서 원 지사는 제주특별자치도의회의 제2공항 특위에 대해서도 일갈했다.

원 지사는 "갈등관리라고 추상적으로 애매하게 말하지만, 공론조사라는 이름의 여론조사를 하겠다는 것이 아니냐"며 "그게 아니고 토론회와 찬반 내용에 대해 알 수 있게 기회를 만드는 것이라면 그건 여태 해오지 않았나. 할 때마다 원천봉쇄 당해서 그렇지"라고 지적했다.

또한 원 지사는 "이미 1일 공항이용객이 10만 명을 넘는 날도 생겼다. 인천국제공항의 절반에 육박하는 수치"라며 "철새 등의 환경적 문제나 구체적으로 짚어봐야 할 사항에 대해선 이의제기하고 합리적인 의심이 풀리는 수준에 대해선 토를 달지 않겠지만, 원점으로 다시 돌아가야 한다거나, 그동안 전문가들이 판단해 놓은 것은 옆으로 제껴두고 여론조사의 선호도로 (제2공항을)결정한다? 이건 합리적인 의사결정 방식이 아니"라고 강조했다.

원 지사는 "그간 일관되게 해왔던 이야기를 (신문사들과의 신년대담에서)했던 거고, 이의제기 방식이 달라졌다고 해서 도정의 입장이 바뀔 수는 없는 것"이라고 확실히 선을 그었다.



댓글삭제
삭제한 댓글은 다시 복구할 수 없습니다.
그래도 삭제하시겠습니까?
댓글 3
0 / 400
댓글쓰기
도민 2020-01-05 15:47:33 IP 223.62.162.83
차라리 원래 유력 안이였던 대정 신도리에 제2공항만들어라.
1. 오름이나 동굴이 없어 환경파괴가 적다.
2. 철새도래지가 없어 위험이 적다.
3. 서귀포시에서 접근성이 좋다. 제주시 사람들은 기존공항 사용 하고 서귀포시 사람은 신공항 이용하면 된다.
4. 비용이 적게든다. (성산 5조원 / 대정 3조원)
5. 영어교육도시 개발로 인프라가 갖춰져있다.
동쪽도민 2020-01-15 02:07:54
결국 이를 위한 반대 였나?

동쪽 도민 2020-01-15 02:18:10
뭐 별 가치가 없겠지만...

1. 그쪽도 조사하면 없을까요? 제주섬의 지질학적 특성인데....
2, 3 평가서 내용을 다시 확인 해 보시면 아마 부끄러워 지실 꺼에요.
4. 제주도에서 시 지역 제외하고 땅값이 제일 높은 곳이 대정 그쪽 입니다. 공항 그족에 유치 된다고 10여년 전부터 제주유지분들 그쪽에 투자 하고 계셨던거.. 제주에서 부동산관련된 사람은 거의다
알지 않나요? 이번 동쪽에 제2 공항 정해지자 서쪽에 미리 알박기 해두신 제주유지분들이 제주도내 언론에 입김 넣고 있다는 찌라시도 있습니다.
5. 국가 기간 사업 투자시.... 국토부가 제일 먼저 교려 하는것이 국가균형발전입니다... 서쪽은 너무 발전 되있죠.. 비균형 적으로.
0 / 400

피해 의식 2020-01-03 18:45:01 IP 211.36.134.242
공항 건설 반대측의 제주도 원주민들은 육지에서 무슨 사업을 지금 추진 중인지는 중요하지 않습니다. 그것이 공항이 되었던 아님 신항만이 되었던, 아님 제주 서부가 되었던, 동부가 되었던 그딴것이 반대 사람들에게는 중요한 사항이 아닙니다.

-핵심은 무조건 육지 놈들이 제주도에서 무얼하며, 육지 놈들이 더 좋아지고 제주도민에게 별로 이익이 될것이 없다라고 생각하는 제주 섬 사람들의 오랜 피해 의식이 근본적인 문제입니다. 오랜 제주 섬 사람들의 피해 의식으로 지금 공항이 얼마나 제주도에 큰 도움이 되는지는 생각조차 못하고 있습니다.

- 무엇보다 땅 한평 없는 제주 도민들이 제2 공항으로 인해 그냥 육지 놈들이 잘 되는듯 하니 싫다는겁니다. 이런 제주도 괸당 정서가 제주 2공항 반대 사람들의 결속의 원천적 에너지가 되고 있습니다.

4.3 같은 슬픈 역사의 제대로된 치유 없이, 제주도가 육지 사람들의 관광지와 돈벌이로 되는 것을 제주도 사람들은 참을수가 없는 거죠. 특

선거만이 2020-01-03 14:13:03 IP 211.36.134.242
제주 이 좁은 곳에서도 파벌이 있다. 제주 서부 민주당 도의원들이 중국인 노름판 개발할때 지역 경제 살린다고 찬성하였다. 제주시내 대형 중국 쇼핑 복합 노름판도 제주시 민주당 도의원이 찬성하였다.

그런데, 동부에 공항 만들면, 제주시 상권 죽고 서부 땅값 떨어진다고 하니, 제주시와 서부 도의원들이 제2공항 건설이 환경 파괴 한다고 하네. 참나. 제주시와 서부 도의원들이 얼마나 위선적인지..웃기는 놈들이다.

그런데, 왜 중국인 노름판 유치를 한다고 한라산 산허리를 잘라 먹었냐?